다가올 겨울 윈터타이어와 사계절타이어, 올웨더타이는 어떤 다른점이 있을까

다가올 겨울 윈터타이어와 사계절타이어, 올웨더타이는 어떤 다른점이 있을까

자동차 관련 정보자동차 관련 정보 런플랫RunFlat, 말 그대로 빵꾸나도 달릴 수 있는 타이어라는 의미입니다. 우리나라에서는 펑크, 빵꾸 등의 단어가 많이 쓰이지만 영어식 단어는 Flat tire라고 하는데 아마 타이어 바람이 다. 빠져서 타이어 옆면사이드월이 수평으로 접혀서 붙은 이름이 아닌가 싶네요. 아무튼 런플랫 타이어를 더 와닿게 설명하려면, 타이어 내 공기압이 0인 상태에서도 어느 정도 주행을 할 수 있다는 의미인데 저는 도대체 어떤 원리로 이것이 가능한지 궁금했습니다.

그래서 정보를 좀 찾아본 뒤 정리를 했고, 런플랫 타이어 장단점에 대해서도 생각을 좀 해봤습니다.

에너지소비효율등급 타이어에도 연비가 있다?

타이어를 교체할 때 보시면 스티커 하나가 붙어있습니다. 이거 보시면 절반은 그냥 다. 알 수 있어요. 처음 에너지소비효율등급을 보시면 숫자가 쓰여있습니다. 제거는 3등급이라고 나와있네요. 보통 사람들이 운전하면서 연비는 그렇게 생각하는데 왜 이건 안 보는지 모르겠더라고요. 자동차도 연비가 있듯이 타이어에도 연비가 있는 걸 보여주는 숫자입니다. 타이어 구름저항이라고 해서 RR이라고 하는데요. 타이어가 구름저항도 좋으면서 미끄러움도 적은 타이어를 선택하는 게 굉장히 중요합니다.

그리고 품질보증기간도 함께 확인하시면 좋습니다. (단, 내 타이어가 언제 만들어졌는지 알아야겠죠?) 지금 타이어는 연비가 3 정도 나오는 등급을 표기해 주는 거니까 참고 바랍니다.

DOT라는 건 미국 교통국을 표기한 건데요. 우리나라로 치면 국토부 같은 곳을 말합니다.

서포트링Support ring 타입

뭐 이미 잘 아시는 분들에게는 익숙하실지 모르겠는데 제게 있어서 이 방식은 약간 충격과 공포였습니다. 말그대로 링 형태의 구조물을 타이어 안에 삽입하여 공기압을 유실한 상태에서도 주행할 수 있도록 버틸만한 구조물을 넣어주는 방식인데 어릴적 자전거 타이어에서 많이보던 튜브 타입마치 내장 꺼내는 느낌인지라 튜브리스 타이어가 훨씬 자주보이는 자동차에서는 굉장히 낯선 모습이었습니다.

금호타이어에서는 KARS1, KARS2라는 이름으로 개발한 적이 있다고 하는데 현재 판매하고 있지는 않아보입니다.

그리고 미쉐린 타이어에서는 이를 PAX 시스템이라고 하던데 아래사진과 같이 다른 탈부착 기기가 필요하며, 링은 우레탄과 같은 재질로 만들어져 있다고 합니다.

세계 3개 타이어기업 브리지스톤

미국의 굿이어, 프랑스의 미셰린Michelin과 함께 세계 3대 타이어 회사인 브리지스톤Bridgestone은 대부분의 사람들이 미국 회사로 알고 있으나 실제는 일본 회사입니다. 이 회사를 간결하게 소개하고자 합니다. 1925년, 이시바시 쇼지로는 일본 규슈의 구루메시에서 일본식 버선Tabi에 처음으로 고무창을 붙여서 큰 성공을 거두었다. 그로부터 5년 뒤, 그는 타이어 공장을 세우고 기업 이름을 브리지스톤 타이어Bridgestone Tire Co.로 하였습니다.

브리지스톤이라는 이름은 자신의 성인 Ishibashi의 뜻을 앞뒤 바꿔서 영어로 표현한 것입니다. 1960년대에는 구루메뿐만 아니라 요코하마, 도쿄 등지에도 공장을 세워 종합 고무 회사로 성장하였고, 이후 자전거, 오토바이, 자동차까지 만들어내는 그룹으로 발전하였습니다.

굿이어의 안타까운 생애

굿이어의 생애를 보면, 그는 평생 열정적인 삶을 살았으나, 임종하기까지 빚에 쪼들려야만 하는 힘든 현실을 겪어야 하였습니다. 그리고 많은 사람이 착각하는 것 중의 하나가 현재 세계 제일의 타이어 회사인 굿이어 고무Goodyear Rubber Co.가 바로 굿이어가 세운 것으로 이해하는 것입니다. 실제로 이 회사와 굿이어는 관련이 없으며 그의 이름을 기리는 것뿐입니다.

런플랫 타이어, 필요할까?

가격 차이도 상당하고, 저의 너무 짧은 경험상 분명히 컴포트 측면에서는 런플랫 타이어의 단점이 많이 느껴졌습니다. 승차감에서 오는 차이가 상당했죠. 그리고 우리나라 보험 출동 서비스가 상당히 우수하다는 점, TPMS타이어공기압모니터링시스템가 순정으로 들어가게 되기에 공기압 확인과 경고알림이 가능하다는 점을 고려했을 때 런플랫의 필요성에 약간 의문이 드는 것이 사실입니다. 하지만 런플랫 타이어의 넘사벽 혜택이 있습니다.

바로 터질 가능성이 상당히 낮다는 것이죠. 우리들이 일상에서 가장 흔히 접할 수 있는 타이어 파손의 유형은 결국 못이나 피스와 같은 것이 박혀서 더디게 공기압 저하가 실현하는 것인데 이런 경우는 비교적 대응이 쉽습니다.

자주 묻는 질문